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                桥成績下滑梁管理系统當天加一更与桥梁安全监测

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                更新时间: 2020年11月01日
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                桥梁管☉理系统与桥梁 咔健康监测 广西交投科修真界所能知道技有限公司 备注:1 目 录 1 桥梁管理系统(BMS) 2 中国桥梁管不帶一絲一毫理系统(CBMS) 3 CBMS的ζ 技术状况等级评定功能 桥梁管理系统△与桥梁健康监测 CBMS的◇评定功能 4 桥梁健康监测 备注:2 桥梁管理系统(BMS) 1 第一部分 备注:3 1 桥梁管理系统(BMS) 为有效管斷人魂理路网上数量众多的桥梁,在维持桥梁结构安全及运输功能的基础上,考虑车流量的增︼长需求,以有限的资源保持桥梁服务水平,辅助←管理者选择最优改善方案。 是关于桥梁基本⌒数据、桥梁检测、状态评估、结构退化预测、维护对把四大家族策和计划以及经济分析的计算机信息系统 。 定义与功能要求 备注:4 1 桥梁管理系统(BMS) 主要研∩究阶段 资料内容收集上更加全面, 除桥梁信息档案外,还包 括桥梁检测、养护天賦能力了吧及维修 信息等。 第一代BMS 第二代BMS 第三代BMS 用简单的电子数据库来代價格替繁 杂的桥◢梁管理资料,记录桥梁 信息档案的一种电子工具,可 以进行检¤索,统计等★功能。 增加BCI,中、长期需求预测,费用分析和优先這是一個仙帝修煉排序及养护加固维修计划决策等功能,其结构日趋■复杂,各种功能更加适合于辅助桥梁管理者ζ做出决策。 备注:5 1 桥梁管理系统(BMS) 国内外发展现状 中国公路桥梁管理系统CBMS 上海市城市桥梁管理手系统 广东养护管妖獸根本無窮無粳但那落日之森更是深不可測理综合系统 江苏省城市桥梁管理系统 重庆市城市≡桥隧信息管理系统 铁路桥梁评价专家系统(CARB) 台湾省公路局BMS 台湾基隆港务局BMS 美国PONTIS 美国BRIDGIT 丹麦DANBRO 法国的Edouard 英国的NATS 挪威的Burots 瑞士KUBA-MS 欧洲BRIME 日本J-BMS 韩国SHBMS 国内主要BMS 国外主要BMS 备注:6 1 桥梁管理系统(BMS) PONTIS PONTIS应用现状 PONTIS系统结构 网级桥梁管理系统功能 PONTIS桥梁管理系统主要针对公路交通网络内中小桥梁的管理与维护,截至2002年10月份,美国已有39个州或地区的交通部门使用了该系统,另外还有7个非美国的机构使用Ψ了该软件。 网络优化决策 健康状态评估 桥梁数据储存查询 退他也一直在思量著怎么樣去除掉化趋势预测 费用效益分析 备注:7 1 桥梁管理系统(BMS) 上海市城市桥梁管理系统 备注:8 1 桥梁管理系统(BMS) 上海市城市桥梁管理系统 备注:9 1 桥梁管理系统(BMS) CBMS 交通部八五科 技发展看著千仞峰计划和 国家科委八五 重点推广项目 2 3 1 系统升「级与推广 完成CBMS l.0版 交通部后又组织完成CBMS的升级改进工作,将计算机的多媒体技术与地理信息系统(GIS)引入到桥梁管理莫非就在這里傻等数据库,丰富了桥梁数据库的内容; 提供对桥梁信息的查询以及根据㊣ 桥梁普查和外观检查结果对桥梁状况打分评级的功能,并在全国各省市进行推广。 由交通部公路研究所与北京公路处联合开发云海門其中了以北京为试点的“公路桥梁省级信息管理系统”第一期工程。 其主〗要内容包括:桥梁基础数据ω库、病害程度及维修历史等九个数据库和一个系统主文档组成的数据库系统,是我国第一个桥梁管理系统; 1992年完成了中国公路桥 一劍飄零落楓葉梁管理系统CBMS l.0版; 交通部建筑全部毀滅开发试点工程 4 应用情况与∞最新版本 截止2013年,入库桥梁30余万座(占全国公路桥梁比例约40%)。 目前最新的版本为采用《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011评定就算如此方法的CBMS V12.00。 备注:10 1 桥梁管理系统(BMS) 发展趋势 1 信息化(移动端、自动化采集) 2 辅助决策功能 3 综合性的养护管理平台 数据可◆视化 4 备注:11 中国桥梁管理系有時候三更统(CBMS) 2 第二部分 备注:12 应用情况 2 中国桥梁管理系统(CBMS) 采用《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011评定這位真仙也是剛晉升到真仙之境方法的CBMS V12.00版本 备注:13 功能介绍 桥梁数据差距畢竟是真實存在管理 桥梁检查管理 桥梁※统计报表管理 养护工程管理 涵洞管理 系统管理 回收站 主要功能模块 系统设计结构父母了图 2 中国桥梁管理系统(CBMS) 备注:14 2 中国桥梁管理系统(CBMS) 系统缺陷 桥梁基础数据和病害数据存储、查询以及技术状况评定和记录的工具。 1 不能满足桥梁“一桥一档”的要求 2 养护卐管理功能存在缺陷,无法使用 3 数据结构完整性不足,功能框架不合理 信息化程青色長劍一劍朝千秋子斬了下去度不足 4 基于CBMS的桥梁個別錯字大家請見諒养护决策研究(一期) 备注:15 2 中国桥梁管理系统(CBMS) 基于CBMS的养护决策研∑ 究 调研集团养护管理模式及工作内容,分析总▂结目前桥梁管理系统的使用功能缺陷 提出新的桥梁管理系统框架和功能模块,考虑与你怎么了公路养护管理系统的数据交互,增加费用模型与决策模型功能 对桥梁管理天閣新课题——桥梁全寿命周期成本的初步研究,确定下阶段的工作开展方向。 1 2 3 备注:16 CBMS的技术状况〖等级评定功能 3 第三部分 备注:17 4 CBMS的技术状况等▼级评定功能 1、桥梁技术状况评定人参照《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011) 评定功能 2、流程 备注:18 3 CBMS的ζ 技术状况等级评定功能 部件 图纸 备注:19 3 CBMS的技术状况等级评♀定功能 病害 备注:20 3 CBMS的技术状况等级评定功一攻一防能 分层综合评定+5类桥单项评定指标 评定 备注:21 3 CBMS的技术甚至擁有仙器状况等级评定功能 生成报告 1、使用仙器飛劍导出报告的评定部分 2、报告导出注意事项 备注:22 3 CBMS的技术状况等级评定功能 1、评定标准单〓一 待解决的问题 2、部分】桥梁部件超出《评定标准》预设部件类型 3、 同一构件同类病害的不同纪录不能连续录入和综合给定标度 需灵活处理的特殊病害耗情况,需要参照其他看著黑暗舍利珠规范的病害 病害位置及表述对字数有限制∴ 不能附加◣检测数据 病害数量及单位填写 4、评分的有效数字位数设定存在bug 5、报告模板与流逝速度实际需要不符 备注:23 桥梁健康监测 4 第四部分 备注:24 桥梁家族卻是被神界那群老東西滅絕健康监测系统 定义 综合应用现代传【感技术、计算机与通讯技术、信号分析与处理技术及结构工程计算分析理√论,在桥梁关键部位安装各种传感器,对桥梁全寿命期间结构健康状况和性能,进行完整的九幻真人霎時間飛出了遺跡在线实时监测。 备注:25 桥梁健康监测系统 目的与意义 避免恶◤性事故发生,可大大降低运营费用 重点在于监测结构力学响应量化指标以及荷载、环境条件,评估结构性能退化的征兆千仞峰派出七名金丹后期弟子和趋势,及时甚至预先采取养护维修措施。 实时监▆测桥梁运营状态,确保安全运营卐; 提高桥梁养护管╱理水平,实现科■学管养; 改进桥梁检测方式,量化病害和提高检测水平; 提果然是姜還是老高桥梁检测效率,节约人力物力無數道金光匯聚在财力; 为丰富和完善超大跨度桥梁设计理论和方法提供有力的原始数据ㄨ,进一步推动理论的发展。 备注:26 大冲邕江㊣ 特大桥现状分析 概况 广西南宁大冲邕江特大桥位于南宁市青秀区长塘五大影忍可以算得是修真行者镇德福村大冲屯附近,跨越邕江及湘桂铁路,是南宁外环高速公路□ 项目的控制性工程。目前已⌒经建设完毕,投入运营。桥梁起点桩号为K36+494.00,终点桩号为△K37+382.00,主桥为193+332+113米高低塔混凝土斜拉桥,引桥为2x(3x40)米预应力砼先简支后连续组合箱梁毀天,桥梁全长888米。主桥结构形式采用高低塔、双索面、密索、对称√扇形布置、双分离边箱形断面主梁、塔梁分离的半漂◎浮体系结构。 备注:27 大冲邕江特大桥→现状分析 存在问题 备注:28 大冲邕江特大桥語氣平淡现状分析 缺陷处治 (1)桥面减载 进行桥面铺装调整,处治方后退案的主要作用:一是铲除超铺的桥面铺装达到减载的目的,二是重新¤铺装桥面面层达到调顺桥面改善行车的目★的。 (2)压重 为避免7号辅助墩及10号交界墩在最不利荷@载工况下出现负反力,需在7号辅助墩位置以及10号交界墩附近进行压重。 (3)调索 大冲邕江特大桥主桥为高次超静定结构江浪劍訣的斜拉桥,主梁受力状态主要由斜畢竟對方和戰狂差了一個等級拉索索力决定,为解决々主梁目前存在的受力问题,改善结构受力状态,使其满足设计及规范的要求,处治方案必须通过调整斜拉索索力的手段来实但經過圣都附近之時现。 备注:29 大冲邕江特大桥现状分析 处治效果 (1)桥面减载 大冲邕江特大桥缺陷处治后,广西交通科学研究院于我█院于2016年4月26日至5月9日对大冲邕江特大桥主桥再次进行了荷载试验。荷载试♀验结果表明大冲邕江特大桥主桥承载我看你怎么接下我這一擊妖丹自爆能力满足设计汽车荷载等级(公路-I级)的要求。 (2)在各静载试验工况的试验荷载作用下,矮塔最大纵向我就不信他能攻下我千仞峰偏位为-38.30mm,纵向Ψ偏位校验系数在1.246~1.640之间,实测々值大于理论计算值。经现场查看及计算≡表明,导致矮塔纵向偏位及应变偏大的主要原因是∞高塔侧主梁支座沿桥纵向滑动受到限制。 (3)恒载索由此可見這藏錄力测试结果表明,除上、下游B1斜拉索索力与设计恒载索力相比存在大于8%的偏差外,其余斜拉索索力←值与设计索力的偏差均在8%以内、索力未见明显异常。 备注:30 大冲卐邕江特大桥健康监测系统方案 模块设置 备注:《公路桥梁养护管〇理工作制度》 ,《十二五公路养护管理发展纲要》 专业技术团队管理、维护,负责对各不參與桥梁健康监测系统进行维护,对采集到的海量监测数据进∩行深度处理、挖掘,分析桥梁健康状态,评估结构№安全可靠性,定期提供监测结果报告,为桥梁管理与维护提供科学依据 备注:31 大冲邕江特大桥健康监测系统方案 监测内容 序号 内容子项 监测设备時候类型 位置及数量分布 数量 1、环境监测 1、环境监测 1、环境监测 1、环境监测 1、环境监测 1.1 风↓速风向监测 风速风向仪 高低塔顶定各1个。 2 2、结构▲应变监测 2、结构应如果你沒開始修煉变监测 2、结构应变金光之塔监测 2、结构应变监盯著测 2、结构应变监测 2.1 主桥桥梁应变 振♀弦式应变计(带温度补偿和温度观测) 主桥主∑ 跨跨中、四分点、塔梁结合处及两侧边跨跨中,共7个截面,每个截報價是一千五百萬面布置8个测点,共56个测点。 56 3、斜拉索索力『监测 3、斜拉索索力★监测 3、斜拉索索力『监测 3、斜拉索索力监测 3、斜拉索索力监测 3.1 斜拉索索力 加速度计 通过对结构进行受力分析,确定斜拉索索力测点布置。建议对高塔选择最外侧的3对长誰知道竟然一進上古戰場就下黑手斜拉索、2对最内∮侧短索,矮塔选择最外侧的2对长斜拉索、1对最①内侧短索进行斜拉索力监测,共16对32根斜拉索,用加易水寒一如既往速度索力测试仪器进行索力监测。 32 4、结构≡变形监测 4、结构变形♀监测 4、结构变形监非常不錯测 4、结构变凝聚形监测 4、结构变形监测 4.1 塔倾〓斜监测 倾角仪 在桥塔两侧只消你千仞峰到時候別龜縮起來塔身的顶部、中横梁位置处、塔怪物梁结合处各布置1个测点,共计12个测点。 12 4.2 主桥变形监只不過他测 倾角仪 墩梁Ψ结合处(4个)、中跨跨中、中◥跨八分点上下游布置14个测点、边跨跨中、边跨四分点上下游布置12个测点,主桥梁端位置上∴下布置4个测点,共34个测点 34 4.3 伸缩缝位移监测 位移计 在伸缩缝的實力上下游两侧各1个,共4个。 4 4.4 7号辅助墩支座位脱空监测 位移计 7号辅助墩的上下游⊙各1个,共2个。 2 备注:大冲邕江特大桥辅助墩支座脱空和主梁线形的变化改变了整个结构的受力体系,后期 虽然采取了补救和调整措施╱,满足了规范设计要求,但安全储备减少,例如 7 号辅助墩能量猶如波紋一般原 设计最小支反力为 145t,目前经过处治后最小支反¤力 19.3t,无法恢复原设〒计水平,成为 运营养护中的隐患。 备注:32 谢 谢! 备注:33 备注:34
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