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                陇海线咸阳北站调车挤岔脱轨一般事故

                  来源:安全管理网 
                评论: 更新日期:2019年10月12日

                一、事故概况

                2000年元月24日晚,咸阳◥车务段咸阳北站运转一班值班。3807次23时50分到达咸阳北站进5道,进行第五轻柔做这些事挂车作业。值班员编制的调车计划为:5西顶岔外-21,5东出,6+20西出岔外+21连结,代车开车。向信号员、调车长下达了调车计划。调车长向担任连结员及机车司机传达了调车作业计划,随即开始作星塵回憶业。当作业到5西岔外-21时,担当前方瞭望的连结员☆中途下车,中断瞭望☉和信号显示,致使推进车列越过关闭的D5信号机,挤坏1号道岔。此时,控制台上挤岔铃响Ψ,值班员、信号员在未弄清挤岔铃响的真实原因的情况下,继续按计划进行作▓业。当作业到6+20岔外连结,挂好车后,在带车进6道的途中,由于1号道岔被挤,而导致了∩守前第2、3、4位车脱线,构成调车挤岔脱轨一般事故。

                二、原因分析

                1.连结员中途下车,中断瞭望和信号显示。

                2.值班员编制调车计举起来猛灌划心中无数。

                3.值班员、信号员在发现挤岔铃响、1号岔区出现红光带∞后,未弄清其真实原ω 因,仍继□续进行作业,造成挤岔后脱※线。

                三、事故责任↙及处理

                1.连结员负主】要责任,给予行政记声音过处分,罚款500元,下岗」重新学习调车助理。

                2.值班员负重要责任,降㊣ 职为助理值班员,罚款500元,下岗半年,给予行政记过处分。

                3.信号员负重要责任,给予行政警告△处分,罚款300元。

                四、采取措施

                1.加强对职工进行责①任心教育,培养职工敬业爱岗、遵章守纪的良好风尚。

                2.组织职工◣认真学习《铁路调车作业标准》和6502电∴气集中设备使用办法,提高处理非正常情况下的应变能力。

                3.严格劳动纪律,坚决执行“八不准”的规定。

                4.由安全、技术、教育科的有关妖Ikiteku人员组成帮教小组√,对咸阳北站的职工进行帮教,以提高其政治和业务素质。

                5.扩大教育面。将此次事故,以段文下发各站,认真〗传达学习,吸取教训,采取措施,争取安全形势的炽亮无比好转。

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