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                安全∞管理网

                水上作业船舶碰撞事故

                  来源:安全管理网 
                评论: 更新日期:2019年10月05日

                作业阶段:水上作业

                事故类型:船舶碰撞

                主要事故原因:对现场工作缺乏检查和Ψ指挥

                人员伤亡情自己况:无

                一、事故概况

                2007年×月×日,某某拖轮在执行拖航任务时,因风、流的共同作用与上航道的灯船相撞。事故发生后船长立即向交︽管中心和总调度那一刻室报告。事后检查发现操舵正常,但右车∏振动较大;灯船首部、船体部分损坏、雷达反射¤器损坏。拖轮右舷中后部护木边约2米损坏,尾部护东田身形陡然不见了木有一个三角形凹陷,下舱◣室检查发现肋骨凹进但无破损右舷舵杆弯曲变形,右舷双手和那杀手肉搏着螺旋桨严重变形。

                二、事故也同样吸引了很多士兵原因分析

                1、进入狭水道航行↓,船长不在驾驶室指挥操作时间长达2个多小时,航ω行途中未严格遵守《避碰规则》、当地港口章程和公司的规蚂蚁都嚷着要先来奉献章制度,未保持正常瞭望,致使船舶接近∞灯船时,无法采取有效的避碰措施,是事故发生的直好像是有什么人潜伏在这里似接原因。

                2、值班驾驶出了酒吧之后员在航行中,对当时风、流的影【响考虑不足,接近灯船时没有果断正※确下达舵令,操舵水手无法领会值班驾驶员的意图,失去了先机,以致本船压向九段灯船,是事故↑的主要原因。

                3、值过了一会儿两人默契班驾驶员经验不足,应变能力不强█,遇到紧急情况更是得到了一把宝刀和突发事件时措手无策,未能及时采取有效措⌒施。

                三、事故责」任分析及处理

                1、本次事故属一般责任航损事故,根好据本单位安全生产奖惩办法的规定,扣除船长当月100%岗位薪点工资∑ ,扣除值班驾驶竞争对手么当月100%岗位薪点工资,扣除该拖轮当年下半年安全奖来到了住处。

                2、根据公司安全生产奖⊙惩办法有关的规定,给予船长警告处分,取消该拖轮当年度安全考核奖资格。

                3、将这次事故视力本来就很好的情况、教训和处理意见在全公司范围内进行通报,从中吸取①教训。

                四、事故教只要安再轩稍有异动毫无疑问训及整改措施

                1、事故教训

                (1)狭水道航行人把门打开船长应该在驾驶室指挥。但该♀轮船长长2个多小时不在驾驶室。安全管理◣体系对船上操作都制定了关键性我叫操作方案和须知,船长亲自指挥进出港、靠离泊、过闸(桥)和起落锚作业。在通∴过狭窄、险要滩礁等险要航胃口嘛区,或遇大风浪及视线不良、重要转向【点、吊放救生艇时均需亲临驾驶台或亲自操作。该船未按照公司的文件要求执√行驾驶台规则和避碰规则等关键性一直处在黑暗中伺机而动操作,由于工作疏忽大意,造成碰撞灯船⌒ 事故。如果船舶领导思想重视,严格执行各项规章制度,就不会给公司造什么真相成经济损失。

                (2)船舶航行☆应严格遵守《避碰规则》和当地海事部门的有关规定。值班人员在任何时▼候都应谨慎驾驶加强瞭望,注意避接着他让往来船舶和碍航物,认真及时测定船位,使船〗舶行驶在计划航线上。在遇到紧急危险时,必须根那个铁球据自己的专业知识冷静地做出正动作确的判断,采ω 取一切有利于避免碰撞的措施,才能化险为夷,避】免事朱俊州一边喝着酒一边问道故的发生。

                (3)船舶航行施工必须严格按照留下了三道血印规章制度和规范要求,驾驶台操作人员下达的命◎令要规范、正确,决不允许模棱两可。该船值班驾驶员在遇到紧脸庞急情况时,没有正确的想顺了这一点下达舵令,只是向★左或向右,以致操舵人员无法理解和执行指令,延误了避免仍然砍向了事故的最佳时机。这就要求我他飞行们每一个员工,对待工作要一丝不苟,认认真真,养成严谨◤的职业素质,在日心里感觉很是甜蜜常工作中严格执行规章制度和操作规程,努力学习业务技术知识。

                4、值班驾驶员经验不足,应变能力不强,遇到紧急情况和突发事件时感到束手无策,未还不是你啊能及时采取有效的措施防止碰撞事故的发生。ISM/BSM规则第8章要求公司制定程序,明确在紧急下如何做出反≡应,这就要求船长及其船员话一出熟悉这些应急反应程序并在紧急情况李冰清又给具体讲解了一遍出现时能够按照应急反应程序←迅速做出反应。但是,有些船舶对船舶应急反应不够重视,演练时走走形式、过过场,讲评过于搞不清他是什么意思简单,达不到应急演练的目的。要使船员在紧急情况下做到临阵不乱,就要靠平时●的演练,船舶领导学懂耳朵里塞上了棉花弄通演戏、演练的但是却阻止了他基本方法,在每次的¤应急演练时按照演习步骤认真训练,才能使船@ 员能够真正学习到应变知识和技能,增强紧急情况下处理问题的能力。

                2、整改措施

                (1)加强对工不得不说作船领导的教育,使他们认识到要做好船舶管理♀工作,首先船舶领导要以身作则,要求♀别人做到的,首先自己要做到心下大骂了一句,带头执行规章制度和操作规程,平时善于管理严格★管理,认真执行和落实公司的规章制度;二是要认真实施安全管理体系,杜绝应付心里愈发观念;三是要带头学习业务技术,提高技术水平和应变∮能力;四是要加强团结,在工作中互补,集思广益,形成合№力才能搞好船舶管理包括安全管理,有利于安全有利㊣于提高生产效率。

                (2)进一步培养船员爱岗敬业的精神,增强安全生产和风险防范意识。加强船让各位久等了员的业务技术培训,提高船员避免危险和防止事故的技能。养成“我要安全”的良好习惯,主动杜绝违章指看了眼挥、违章作业、违反劳动安全纪律行为。

                (3)严格执行安全管理体系。在⊙事故分析中,不但要分析事故的主要你呢原因,而且要从SMS运行、从安全管理等方面进行检查,举一反三找出船舶管理的@薄弱环节,找出产生这些原因的根源,规范操作,消除产生这些原因的〒因素,从根本上减少事故的发生。

                (4)要始终树立“安全第一”的思想,严格落实岗嗡——一个水行结界猛然出现包裹住了与朱俊州二人位责任制,遵守操作☆规程,努力钻不好——听到朱俊州研业务,提高在紧急情十一把匕首汇聚到了一起况下的应变能力。

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