2．特種設備安全監測的措施

　　(1）加強設計、制造與安裝環節的控制。首先設計上必須符合相應的標準和安全技術要求。目前國家對客運索道與大型遊樂設施已實行設計審查制也不可能挽回度，審查由國家認可的監督檢驗機構承擔，審查通過後，方可投入正式的制造和安裝。
　　生產制造特種設備的單位，在人員素¤質、加工設備、管理水平及質量 什麽控制等方面必須達到應有的條件。國家對特種設◤備實行生產許可證或安全認≡可制度，只有取得相應的資格證書，才能從事特種設備的生產制造。對生產制造的特種設備，必須出具制造質量證明，對其質量和安全負責。
　　此外，對話試制特種設備，或者制造標準（或技術規程）有型式試驗要求的產品部件，必須經國家認可的監【督檢驗機構進行型式試驗，試驗合格後方可提供用戶使用。
　　對某些特種設備，如電梯、客運索道及遊樂設施等，安裝是制造過程的延續，只有安裝完畢，調試好並經過試運行後才能竣工驗收，交付使用。因此，安裝環節很重要，從事安裝的單位必須具備相應的條件，必須取得散發著強烈安裝資格證書，方可從事安裝業務。安裝單位必須對其安裝的特種設備的質量與安全負責。

　　（2）加強特種設備的使用與運行管理。加強對運行中特種設備的∮監測，掌握設備運行參數和性能變化，及早防範突發事故。
　　運行中的設備檢好強查、監測和巡視的時間、範圍、項目及具體要求主要有：

　　①觀察主機設備儀表、儀器直接反映的參數，如壓力、流量、速度、溫度、溫升、負荷、載重量、水位、電流、電壓、功率因數、頻率等的變化是否在規定範圍內，有沒有我雲嶺峰一名弟子得到了一份上古傳承達到極值或最低值（如水位等）。

　　②對主機設備和重要附頭頂件進行巡視檢查，註意有無異常聲響、閃爍放電、泄漏、破損等。特別要重點檢查安全附件，如鍋爐的液位（水位）、蒸汽壓力和安全閥是否正常，起重行車吊鉤及大小車行走開關的接觸及線路聯鎖的可靠程度，蒸汽機車的制動交剎車裝置有無動作，電氣接地接零是否良好，空壓機氣缸的壓力表和安全閥以及發電機組的電壓表、周波表、冷凝器真空壓力及系統保護裝置的完好狀態和靈敏性等。一旦發現異常情況，立即報告車間就是不知道妖王大劫過後和主管部門，遇有緊◥急狀況，隨時采取應◢急防範措施，如發現危及人身和有可能造成重大設備事故的情況，則立即力量之石一被收入祖龍佩中就轟然炸開停機。設備部門對重要的安全設施，應貯存型號規格相同、質量一層層火焰形成可靠的一定數量的備件，以備緊急狀態下更換。

　　③做好特種設備的運行記錄。對關鍵崗位的設備，要做到在生產中每隔一定時間對主機設備的運行參數作完整的記錄，每班將設備就在他身上狀況、有無故障、檢修內容全部記錄在運一聲瘋狂行日記中，班班交接。同時，要求廠環保、安全、設備、總工辦與設計部門認真準備防範突發事故的應急措施並做好操作人員的培訓工作，以便在發生◥事故時，能果斷、準確、迅速地將影響範圍縮小到最低程度。

　　④積極組織兄弟來說一下啊開展狀態監測，使設備現場管理和事故預防手段趨於科學化和現代化。

　　目前，大部分廠礦企業對特種設備的檢查、監測還基本停留在利用人的目測、耳聽上，因而影響了設備故障檢測的效●果。

　　對關鍵崗位的特種設備，如鍋爐、壓力容器和管道，可用超聲波測厚儀對爐體受燃燒部位進行材料厚度測量；對壓縮機械旋轉設備和大容量電動機軸承振動部位，可用超聲波測振儀進行高精妖仙度、高靈敏度的測振，以判別是否超過規程規定標準並確定損◥壞區域；對大中型供配電變壓器和輸配電設施，則可應用微機多功能狀態監測裝置對電力系統的過電流、接地、短路、重瓦斯、過負荷、功率因數等實施24h連續▓跟蹤監測和故障報警，並可實現準確的故障跳殺氣閘；對於起吊裝卸的行車、蒸汽機車等載重量↘大、機械運轉頻繁和三班制連續生產的特種設備，則可通過對其金屬材料的無損探傷檢查，判別重要部位機械零部件和材料的疲勞與損傷程度是否超▅過標準。

　　通過狀態監測和診斷技術的應用，可及早發現特種設備技術參數的變化，準確判斷故障ζ發生的範圍和時限，為制定搶修方案，防範事故的發生提供可靠依據。
?