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                “5.18”氣化爐黑水管線堵塞停爐事故

                  來源:安全管理網 
                評論:  更新日期:2018年12月10日

                一、事故經過
                5月18日下午18時,B#氣化爐主操徐某發現氣化爐至高壓閃蒸管線溫度監測點TI1310B溫度下降(由193.1℃降至109℃),壓力PI1401B也有下降∩趨勢,當◥時請示車間值班人員對B#氣化爐提高液位,同時,采取震動▂管線、打開雙路減壓閥紅塵添亂盟主疏通管線判斷是氣化爐至№高壓閃蒸罐黑水管線堵塞,向調度申請後,B#氣化爐於21:46手動停車。
                5月19日9點多,A#氣化中控氣化爐A爐主操郭某發現碳洗塔至怪笑高壓閃蒸管線溫度TI1310A、壓力PI1401A均有下降趨勢,判斷碳洗塔至高壓閃蒸黑水管線堵塞,經向調度申請後ぷ,A#氣化爐於10:10手動停車。
                二、事故原因
                1、因2008年5月15日運洗車間皮帶撕裂造成縱原料煤供應中斷,為避免氣化爐≡緊急停爐,特通過煤化公司供銷公司采用汽運方式從北宿煤礦緊急調運原料煤,而實際所運煤種並非北宿★煤。原料煤種的意外改變造成煤漿灰㊣ 熔點變化,致使氣■化爐排渣困難,氣化爐至高壓閃蒸罐黑水管線堵塞,最終○引起停爐。原料煤種的意外改變是造成此╳次事故的直接隆重對待原因。
                2、在原料煤李冰清也確實困乏了緊急汽運過程中,對煤質的♀取樣、分析化驗不及時,不能及時提供→實際數據,造成氣化爐爐溫不能隨煤漿灰熔點的變■化而及時得到調整,這是此次事故】的間接原因。
                三、事故防範和整慢慢改措施
                1、確保㊣煤質來源為北宿煤礦的火車運煤。
                2、如需說完更換煤種,嚴禁使用外單位打量著自己洗煤廠的洗煤(煤質太雜)。更█換煤種前,應派本公司有關☆人員提前落實礦點,對煤質⊙取樣,送有關單位進行化驗≡檢測,確認合格@後方可使用。在采用〒汽運時,公司要派專人對裝車、押運、卸車全過程監督。
                3、技術主部制定煤種管理辦法,對煤的15087182178供應、取樣分析、工藝操作指標等加以別小看了這幾瓶藥水規定。
                4、質檢中心要針對目前煤的灰熔點偏低的現狀,盡快采取有效措施對灰熔點重新進√行標定。
                5、電儀車間要盡快完善氣體含手裏量的在線檢測,以利與手工分析進行比對。
                6、氣化車間要嚴格按照設計工藝技術指標控制氣化爐爐溫,確保液態▽排渣。
                7、氣化車間應加強對職工△的操作培訓,提高操作工根據操作指標判定煤ξ種是否改變的預測和辨識能力淡然一笑,及時進行相應的操作調整。
                8、氣化車間應根據生產實際及時對車間的專項應急預案進行修訂、完善並組織培訓和演練。
                9、氣化車間要組織全車間人員對此次停爐事故進行專題討論,總結經驗,深刻吸取事故教訓。

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